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东航云南公司圆满完成长水机场03号跑道CAT II 试飞
发布时间:2016-09-26 来源:东方航空报

  9月1日起,昆明长水国际机场针对03号跑道开展了CAT II类仪表着陆系统无线电信号设备英超联赛投--首页--英超联赛投、道面、灯光等系统升级改造工作,并邀请东方航空云南有限公司进行程序试飞。9月12日00:45,东航云南公司波音737-800型飞机在03号跑道进行了CAT II类程序试飞,于02:18安全着陆英超联赛投--首页--英超联赛投,试飞圆满成功。
  7月中旬英超联赛投--首页--英超联赛投,东航云南公司接受了昆明长水国际机场关于03号跑道CAT II类程序试飞的委托,东航云南公司总飞行师殷克明、安全总监赵开国高度重视,召集运管部、飞行部和运控部着手试飞工作准备英超联赛投--首页--英超联赛投。根据03号跑道仪表着陆系统设备的开放计划,东航云南公司决定先行试飞I类着陆程序,待系统运行稳定后,再行试飞II类程序。
  试飞当天00:45,赵维英超联赛投--首页--英超联赛投、马焰机组驾驶波音737-800飞机开始了地面滑行,飞机经F10联络道进入长水机场西跑道南端,其间对沿线的滑行线路灯光、标识进行了验证。01:06英超联赛投--首页--英超联赛投,飞机自03号跑道起飞,按照预定飞行方案实施验证飞行。在连续3个起落后英超联赛投--首页--英超联赛投,飞机于02:18着陆后全停,试飞圆满结束英超联赛投--首页--英超联赛投。
  试飞的成功标志着昆明长水国际机场03号跑道类仪表着陆系统进入了最后的局方审批和公布阶段,不仅15天之久的航班调减可以结束英超联赛投--首页--英超联赛投,而且2个月后,昆明长水国际机场西跑道继东跑道后可实现RVR200米起飞和RVR300米着陆的运行最低标准,“雾锁长水”的困局将得到改观。

 

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